Koje su kazne za kršenje PDA

U 2012 u Rusiji, kazne za kršenje prometnih pravilasu se promijenili. Mnogi vjeruju da je to točno, a neki vozači se ne slažu. Ovdje smo uveli obvezno pravilo pričvršćivanja sigurnosnog pojasa, što znači da mora biti pričvršćeno. Prvo, vjerojatnost ozljede prsa i lica se eliminira što je više moguće, a drugo, ispunjavanjem zakona, štedite svoj novac. Dakle, tko je gore od ovog zakona? Mislim da je to bila ispravna odluka. Doista, na Zapadu, prije vožnje, vozač i putnici, sprijeda i straga, pričvršćuju pojas. Čak se i policija ne kreće dok se ne pričvrste.

Osim starih kazni, pojavile su se i novčane kazneza kršenje prometnih pravila: za ignoriranje signala kontrolora prometa ili vožnju kroz crveno svjetlo. Sada je ta kazna jednaka tisuću rubalja. Nedavno je imao sedam stotina rubalja.

Kršenje pravila o označavanju cesta,Konkretno, zaustaviti liniju, koja je uokvirena prometnim znakovima, vozač će biti predmet kazne od osamsto rubalja. Tko ne zna, prije ovog kršenja nije platio novčanu kaznu.

Provocirajući prometne nesreće, plaćateadministrativne kazne za kršenje prometnih propisa, koje nisu usporedive s mogućim posljedicama sudara. Što je potrebno da stojite još jednu minutu na semaforima, a da ne poletite u žuto svjetlo. Kao rezultat toga, dolazi do sudara s automobilom, dovršavajući manevar na žutom svjetlu koje završava da izgori. To je takva žurba, nepoštivanje drugih sudionika u prometu i stvaranje zlonamjernih butova koji krše pravila kulturnog ponašanja na cesti, za koje je ignoriranje prometnih pravila norma.

Ako vozač vidi da nema vremena za vožnjuraskrižje sa zelenim svjetlom, ali se i dalje kreće, čime se stvara prometni zastoj, izrečene su kazne za kršenje prometnih propisa ove prirode u iznosu od tisuću rubalja. Prije toga upravna kazna bila je samo sto rubalja. Kako se osjeća razlika?

Želim vjerovati da nakon pooštravanja tih mjeraborba protiv prometnih gužvi odvijat će se ozbiljno. Uostalom, glavno zagušenje nastaje zbog podizanja cesta, koji se ne žele kretati jedan za drugim, držeći udaljenost. Ne uzalud, postoji izreka: "idi sporije - nitko ne bi trebao." Nakon što je pretekao sve i otišao na prometno raskrižje, osoba je prisiljena prestati, osiguravajući tako duge i jednostavne i ljute vozače.

Kazna za stvaranje prepreka ine prolazeći automobili koji imaju prednost na raskrižju raskrižja. Ove kazne za kršenje prometnih pravila će se povećati na tisuću rubalja, u usporedbi sa starim sto - dvjesto rubalja. Na cestama se povećao broj videokamera, što popravlja ne samo cestovne prekršaje, nego i parkiranje na travnjacima i pločnicima.

No, osim ovih kaznenih inovacija postojepopustljivost za vozače, iako je beznačajna, ali ipak. Sada vozači neće biti odgovorni za nedostatak tehničkih specifikacija. Iako, dok se ne izmijene pravila puta, neko vrijeme će morati zadržati kartu na vjetrobranskom staklu, a na prvi zahtjev pokazati je policajcu. Ako niste imali tehničku potvrdu sa sobom, kazne se neće primjenjivati ​​na vas jer je ova odredba isključena iz Kodeksa.

Značenje svih navedenih izmjena i dopunazakon je takav: vozač mora nositi samo najnužnije dokumente. Pojednostavljena i prolazna inspekcija. Kazne za kršenje prometnih pravila, a to je nedostatak tehničkog pregleda, bit će izrečene samo vozačima autobusa, putničkih taksija i vozila koja prevoze opasnu robu ili ljude.

Povezane vijesti